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空中交通管制员考试:空中交通管制员考试题库(最新版)

归档日期:06-24       文本归类:根据需要守听      文章编辑:爱尚语录

  1、单项选择题实施《全国航路管制指挥移交和航线管制指挥方案》后,我国民用航空器在组织跨军区空军范围的飞行时,还应当向空军报批的计划有()。

  3、单项选择题区域管制室在进场航空器预计飞越管制移交点前10分钟,应当通知进近管制室的情报内容包括()。

  D.航空器呼号、进近管制移交点及预计飞越时间、预定高度,管制业务移交,其它相关情报

  4、单项选择题航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。

  5、单项选择题作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器,其垂直间隔不得小于()米。

  9、单项选择题进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有()。(1)在等待定位点上空正在使用的高度(2)要求航空器到达管制移交点的时间(3)与区域管制室有关的航空器复飞的情报(4)通信中断航空器的情报(5)飞机的进近方式和使用跑道

  10、单项选择题外国专机的飞行航线,由()确定,布置有关局、站予以保障。

  11、单项选择题民航工作中,党和国家领导人所乘专机的准备情况报告属于()级事项。

  12、单项选择题在我国境内飞行的外国航空器,必须具有()和(),否则禁止在我国境内飞行。

  13、单项选择题外国民用航空器使用(不包括飞越)我国境内现行的国际航路(航线),从事商业运输飞行,由()批准

  14、单项选择题在FPL报第15编组栏内,巡航高度/高度层用F,S,A,M四个字母表示,它们分别代表的单位是()。

  16、单项选择题通常情况下,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。

  17、单项选择题一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知,管制员应当()。

  18、单项选择题预计航空器的等待时间在30分钟以上时,管制员应当了解()并迅速通知该航空器预计进近时间。

  19、单项选择题外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时的航路宽度最大()千米。

  C.管制员确认飞行员正在恢复当前的空中交通管制许可后,发出更改的许可并被驾驶员确认

  23、单项选择题自动相关监视(ADS)是一种监视手段,航空器通过()将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。

  24、单项选择题训(熟)练飞行连续起飞时,除非航空器驾驶员能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行,否则其尾流间隔应当再增加()分钟。

  26、单项选择题道面等级序号(PCN)是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T,表明该道面为非刚性道面,道基强度等级为(),没有轮胎压力限制,其PCN值是经技术评估确定的。

  27、单项选择题作业基地的临时电台随航空器调机撤离时,必须经()单位同意。

  28、单项选择题签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的()符合放行条件,有关该次飞行的()均符合公司的有关规定和()。

  29、单项选择题当要求排队进近时,区域管制室应当将到达航空器放行至等待点,该项放行许可应当包括()。

  30、单项选择题目视飞行航空器使用同一跑道起飞、着陆时,其最低间隔标准应当符合如下规定:在前面航空器已飞越跑道末端或在跑道上空改变航向已无相撞危险前,或者根据目视或前面航空器报告确认该航空器已脱离跑道前,后面航空器()。

  31、单项选择题在特殊情况下,无飞行计划的外国民用航空器入境时,必须经空军批准,而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指()。

  32、单项选择题接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。

  33、单项选择题当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时,一架航空器未离开所占用的高度层,不得指挥另一架航空器()或()该高度层。

  34、单项选择题航空器使用导航设备分散飞行,(使用VOR夹角不少于15度,使用NDB夹角不少于30度),相互穿越或占用同一高度时,距导航设备应当不少于()千米。

  35、单项选择题当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时,应当()。

  36、单项选择题管制移交单位在收到航空器发回的下行应答数据“WILCO”或话音证实后,应立即发出()中断与该航空器的CPDLC连通。

  37、单项选择题航线飞行的安全高度,在平原地带应当高出航线千米以内障碍物的最高标高()米。

  38、单项选择题有关管制区或扇区同时接受雷达服务的航空器的架数不得超过在繁忙情况下能安全处理的架数,一般需考虑的限制因素是()。

  39、单项选择题国际民航组织在规定拍发飞行计划(FPL)电报时,预计起飞时间应当使用()时间。

  40、单项选择题进行航线或机场试航或首航的航空器,驾驶员或代理人应于飞行前()日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。

  42、单项选择题实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。

  43、单项选择题新、迁、改、扩建机场的试飞,由()负责组织报民航总局审批,由航空公司实施。

  45、单项选择题因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器,只有得到()的许可,才能继续飞行。

  46、单项选择题时性的关闭机场,由()批准,报民航地区管理部门备案,关闭机场超过二十四小时,应报()批准确性,同时报()备案。

  51、单项选择题除经中国民用航空总局特准者外,从事非取酬的不定期飞行的外国航空器,只能飞抵中华人民共和国领域内的()个指定地点。

  52、单项选择题航空器陷入雷雨区无法返航被迫在云中穿越时,机组必须沉着、机智、集中精力进行仪表飞行,并应当()。

  53、单项选择题昼间机场能见度小于()或航空器驾驶员有要求时,应当开放跑道和滑行道及起飞和着陆方向上保障飞行所需的灯光。

  B.空出该航空器占用的及其以下的高度,禁止其他航空器和与援救无关的车辆在机动区内活动

  55、单项选择题当雷达设备突然失效时,雷达管制员应当首先通告()雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。

  56、单项选择题在识别确认航空器时,一、二次监视雷达相同的识别方法是()。

  58、单项选择题某机场标高495米,过渡高度900米,机场年最低场压933.2Hpa,则该机场过度高度层最低可设为()米。

  59、单项选择题直升机在飞行中,遇到何种情况,机长应当立即选择场地迫降()。

  60、单项选择题雷达全标牌显示格式,最多由()行()列英文或数字字符组成。

  64、单项选择题引导航空器切入最后进近航径时,应当确保切入点距离外指点标或最后进近定位点不得小于()千米。

  65、单项选择题加专机工作的人员,必须选派政治坚定、思想作风好,责任心强,并具有经()签署的本专业技术执照。

  67、单项选择题如果降落机场的天气实况或预报,在航空器预计到达降落机场时,有一项低于驾驶员的天气标准时,除非有(),否则不得放行航空器。

  68、单项选择题引导按IFR飞行的离场航空器偏离标准离场航线时,管制员应当确保航空器在飞越地面障碍物时有不低于()米的超障余度。

  69、单项选择题除航路飞行外,航空器在距雷达天线千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离,最小间隔为()千米。

  70、单项选择题管制员接到机长报告航空器因增压系统失效紧急下降时,通常情况下允许航空器下降到()米以下、最低安全高度以上飞行。

  71、单项选择题新型航空器首次投入航班飞行前,航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关()。

  72、单项选择题飞机起飞着陆通常应在()风条件下进行,但若因各种条件限制或机场细则有规定时,可以()风起降,但风速不得大于()米/秒。

  73、单项选择题空中交通服务报告室的工作职责是:负责()航空器的()及飞行计划,向有关管制室和()通报飞行预报和()。

  75、单项选择题接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后,管制员采取的措施不恰当的是()。

  77、单项选择题当飞行机组配备2名驾驶员,驾驶员在执勤期内的飞行时间不得超过()小时,但对于不多于两个航段的飞行,飞行时间可延长至()小时。

  78、单项选择题供空中交通管制部门使用的航空器所有人/经营人的代码由()个字符组成,由()或民航总局指定。

  79、单项选择题ADS和CPDLC功能的实现需要FANS航空器首先向地面空管系统发出首次登录(InitialAFNLOGON)申请(FN-CON),然后()。

  C.地面系统收到并发出确认信息(FN-AK)后方可进行ADS或CPDLC数据的交换

  80、单项选择题民航工作中,党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属()级事项。

  81、单项选择题进近、塔台、区域管制室之间进行协调时,有关的协调指示()。

  A.对于进、出港航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示

  B.对于出港航空器,塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示

  C.对于出港的航空器,塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示,区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示

  D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示,进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示,区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示

  84、单项选择题在发生威胁飞行安全的紧急情况时,航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层,其方法为()。

  B.飞行方向右转30度,飞行20千米,再平行航线上升或下降高度,再转回原航路

  D.上升或下降到新的高度层,再右转30度,飞行20千米,再平行原航线飞行

  85、单项选择题陆空通信是通过无线电话的方式在()和()之间进行的通信。

  86、单项选择题航空器在进近飞行阶段(指在进近管制区内的飞行)危险接近的标准为()。

  87、单项选择题根据航空器使用升限并参照国际民航组织的有关文件,《飞行管制一号规定》将民用航空器划分为()类。

  88、单项选择题进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟,将航空器的()情报通知塔台管制室。

  89、单项选择题无飞行计划的航空器入境时,当判明为外国航空器时,原则上()。

  90、单项选择题区域管制室移交航空器时,接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时,()。

  A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任,接受方管制室开始承担管制责任

  B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任,所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令

  C.移交方管制室对航空器承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意

  D.移交方管制室不再对航空器承担责任,接受方管制室开始承担管制责任,接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令,但必须征得移交方管制室的同意

  A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克,小于或等于136000千克的航空器

  B.最大允许起飞全重大于7000千克,小于或等于136000千克的航空器

  C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克,小于136000千克的航空器

  92、单项选择题当雷达显示器上出现7600编码时,在确认该航空器已完全失去通信能力后,如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔,雷达管制员()采用雷达间隔。

  93、单项选择题航行备用油量应根据天气情况、飞行性能、航程和备降机场远近等情况确定,国内运输飞行有备降机场时,一般应保证飞机到达降落机场不能着陆而飞抵最远备降机场上空后,还有不少于()分钟的油量。

  95、单项选择题航空器需要紧急放油时,其他航空器与放油航空器间隔:在放油航空器飞行高度()米以上通过。

  A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近,或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时,雷达管制员只须采取一种识别方法再确认,但可以终止雷达服务

  B.使用一次监视雷达的雷达管制员,可在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

  C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别,应当向航空器通报其已被识别

  99、单项选择题处置民用航空器被劫事件及飞行事故,是在()领导下和国务院有关部委及总参等单位的协助下,由()直接组织实施。

  100、单项选择题协调定期航班时刻,由()提出,经地区管理局审核后,报民航总局空中交通管理局批准。

  102、单项选择题在丘陵山区,机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点不得少于()。

  104、单项选择题目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时,最低间隔标准应当符合如下规定:起飞点与着陆点的间隔在()米以上,起飞、着陆航线又不交叉时,()同时起飞、着陆。

  106、单项选择题在夜间起落航线飞行中,各航空器之间的纵向间隔不得少于()千米。

  107、单项选择题雷达管制最低间隔适用于被雷达识别的航空器之间,但是()的航空器之间不得使用雷达管制最低间隔。

  108、单项选择题在仪表气象条件(低于目视气象条件)下飞行,云层、云上目视气象条件下飞行,()飞行,高度()米以上飞行,都必须按照仪表飞行的规定飞行。

  109、单项选择题国内定期航班(包括补班)飞行计划,由航空公司同有关航务管理机构,机场管理机构协调,在()范围的航线报()批准。

  110、单项选择题在平原,机场区域内仪表飞行最低安全高度是以机场导航台为中心,半径55公里扇区范围内,距离障碍物的最高点不得少于()。

  111、单项选择题湿租航空器在飞行中如因天气或者机上设施发生故障,必须偏离规定的航路时,应当事先取得()的同意。

  112、单项选择题航空器在航线上失去通信联络时,区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前()分钟,连续不断地发出着陆条件,指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。

  114、单项选择题最低等待高度层,距离地面最高障碍物的真实高度不得小于()米,距仪表进近程序起始高度不得小于()米。

  B.通知航空器使用CPLDC或话音进行位置报告,并将其转换成模拟位置信号

  A.首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。

  C.接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标,并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标

  D.通常雷达移交完成后,可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令

  118、单项选择题提供雷达进近管制服务时,()改变机场的最低着陆天气标准。

  119、单项选择题空中交通管制服务的任务是防止航空器与航空器相撞及在机动区内航空器与()相撞,维护和加快空中交通的有序流动。

  120、单项选择题航空器遭劫持时,为了保证旅客和航空器的安全,航空器可在()着陆,包括劫机者要去的目的地,不必层层请示,可先行处置,然后报告。

  121、单项选择题在雷达全标牌显示格式规定中,HDG和GS各为()位数字。

  B.在雷达显示器上观察到的某一一次雷达目标,其位置、航迹与航空器驾驶员报告的位置、航迹相一致

  C.观察到仅有一个雷达目标,按照指示做不小于30度的识别转弯;但航空器应当始终在本雷达有效监视范围内,且当时只有一架航空器在做这样的转弯

  124、单项选择题我国民用航空器如需使用军用(军民合用)机场从事临时加班、包机运输业务(指一个月内),航线申请由()办理。

  125、单项选择题航空器预计起飞前(本区域内)和预计进入管制区域边界前()分钟,区域管制员开始工作。

  126、单项选择题对有关专机飞行的电报电话应当优先(),严格遵守()规定。

  127、单项选择题雷达最低水平间隔标准,进近管制不得小于()千米,区域管制不得小于()千米。

  128、单项选择题简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、()内容。

  129、单项选择题航空器在进近飞行阶段(指在进近管制区内的飞行)危险接近的纵,侧向及垂直间隔的标准为()。

  130、单项选择题空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为()。

  131、单项选择题在C、D类空域内顺向仪表飞行,在同一空中走廊或夹角小于45度的两个空中走廊内,一架航空器穿越顺向飞行的其它航空器的高度层,其最低间隔为()分钟。

  133、单项选择题如航空器具有数据链通信设备,在FPL报编组10中用英文字母()表示。

  134、单项选择题军航运输机的穿越、加入民航航路,由()分配二次雷达编码。

  135、单项选择题备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线角时,以航线()为准。

  137、单项选择题发生飞行冲突的管制室应当在()小时内将主要情况逐级上报至总调。

  A.管制移交单位在移交前应保证该航空器对本单位发出的所有上行数据链应答完毕

  141、单项选择题外国民用航空器在我国境内机场停留时,如果不能按批准的日期和时间继续飞行时,应当()。

  142、单项选择题在空中交通服务电报中,航空器识别标志编组不得超过()个字符。

  144、单项选择题Ⅱ类运行时,跟紧进近着陆在航空器间,应当保持应有的安全间隔,以保证前机着陆脱离跑道时,后机距接地点的距离不少于()千米。

  147、单项选择题在起飞线指挥飞行时,起飞线塔台、停车场、人员休息地点,应当根据机场面积、跑道和滑行道的位置等情况确定,距跑道边沿的距离通常不得少于()米。

  148、单项选择题目视飞行的航空器相遇时,应当按如下规定避让并调整间隔:两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时,航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时,应当()高度。

  150、单项选择题做巡航飞行的航空器,应当保持在空中交通管制单位指定的()飞行。

  152、单项选择题机场管制塔台装设的,如果是指示出几个地点的风向、风速值的多通道指示器时,管制员发出起飞许可时,原则上通知靠近()的风向、风速值;发落地许可时,原则上通知()附近的风向、风速值。

  153、单项选择题仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行,每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间,通常不应当超过()分钟。

  154、单项选择题在C、D类空域内顺向仪表飞 行,同速航空器在同一空中走廊内同高度飞行,其最低间隔为()分钟。

  155、单项选择题3000米以下的涡轮喷气航空器,距接地点的距离在35千米以内,最低调整表速为()千米/小时。

  156、单项选择题当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时,管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供()情报服务。

  157、单项选择题当沿西部航路飞行的航空器在进入我国境前机载相关设备发生故障,或西部航路地面相关保障严重故障,不能及时准确掌握该航路的飞行动态时,民航管制单位应当采取的措施是()。

  D.通知有关航空器关闭使用该航路,指挥航空器加入现行开放航路飞行,通知有关管制单位和当地空军

  160、单项选择题在C类空域内仪表飞行时,同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准:航迹差在46度至90度范围内,不论进离场航空器在何位置,为离场航空器加入航线

  A.飞机配备高频、甚高频无线电话,自动方向定位仪,全向信标接收机和ILS,应答机A模式和数据传输

  C.飞机配备测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式和数据传输

  D.飞机配备惯性导航设备,测距仪,高频无线电话,全向信标接收机和ILS,应答机A和C模式,具有自动相关监视能力

  A.在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位

  D.如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

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