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21场指挥官 做出是否向各上级主管单位及领导小组成员报告的决定

归档日期:06-22       文本归类:根据需要守听      文章编辑:爱尚语录

  21场指挥官 做出是否向各上级主管单位及领导小组成员报告的决定 如决定通报 按照《深圳机场紧急重大情况报告程序》的要求进行通报 并做好通报记录 ——指挥员乙 守听对讲机及电话 传达各级领导的的有关指令 并做好集结待命全过程的记录。记录的内容至少应包括 现场指令下达情况及时刻、信息通报对象及时刻、各级

  21场指挥官 做出是否向各上级主管单位及领导小组成员报告的决定 如决定通报 按照《深圳机场紧急重大情况报告程序》的要求进行通报 并做好通报记录 ——指挥员乙 守听对讲机及电话 传达各级领导的的有关指令 并做好集结待命全过程的记录。记录的内容至少应包括 现场指令下达情况及时刻、信息通报对象及时刻、各级领导指令、事件进展情况、故障航空器资料、救援人员到位时间等 并密切关注故障航空器动态 做好拉响紧急出动警报的准备。 现场指挥官接到指挥中心的通知后 立即赶赴现场 成立包括消防指挥官、医疗指挥官、机务值班经理、有关航空公司负责人、现场指挥员等人在内的现场指挥所 密切关注故障航空器动态 做出是否需要其它有关单位集中待命的决定 如需要 通知各单位到达待命地点。 值班消防车、救护车在接到指挥中心发出的航空器发生空中故障的信息后 要在3分钟之内赶到集结地点待命 消防车根据现场指挥所的指令做出是否跟进落地航空器的决定。 机务值班经理应航管站的要求 接到指挥中心的通知后 立即选派熟知该机型的工程机务人员赶赴塔台或指定地点 向机组及塔台值班管制员提供技术支持 基地航空公司机务人员由航空公司自派 本场其它有关单位A、在接到指挥中心发出的航空器发生空中故障的通知后 要根据各部门在救援状态下的工作职责通知有关人员进入戒备状态并在单位内部集结 如指挥中心发出集中待命指令 应以最快速度赶到集结地点待命。 B、在发生故障处置过程中 是否请求其他消防、医疗单位增援 由现场指挥所根据故障的性质及可能造成的后果提出建议 由总指挥决定。 C、如航空器正常落地 则通知紧急情况解除 如航空器失事 则立即转入本章第一节“航空失事紧急救援程序”开展救援行动。 22 第三节 非法干扰航空器处置程序 本章节所规定的内容是指导机场所属各单位在处置非法干扰航空器程序中的职责及义务 考虑到处置此类情况时危险性大、专业性强 许多工作只有公安专业人员才能完成 因此 在本章节中 赋予公安指挥官 此指挥官可能是市公安局领导 现场反劫机、反爆炸的最高指挥权 根据深圳市公安局机场分局九九年八月制定的《处置突发事件总方案》上规定的程序处置此类情况 机场所属各单位全力协同配合。 信息通知程序和通知事项A、航空器机组 ——如有可能 通知航管站 ——如有可能 通知指挥中心 ——通知事项 航班号或航空器号 机型、所属公司 国籍、航空器所载人数、预计降落时间和目的地 劫机者要求或爆炸物情况。 B、航管站 ——通知指挥中心 ——通报中南局、民航总局 ——通知事项 航班号或航空器号 机型、所属公司 国籍、航空器所载人数、预计降落时间和目的地 劫机者要求或爆炸物情况。 C、指挥中心 ——通知公安分局立即到场展开救援 ——通知消防、急救部门在指定地点待命 ——通知现场指挥官到场指挥、通知公司02协助指挥 现场拍摄录像 ——通知场务部、机务部、护卫消防站、安检站、旅客服务部、机坪服务部、 在本单位集结待命 随时准备到场增援 ——通知总指挥到场 ——如有需要 通知外部协议消防、急救、公安等单位到场增援 需请示现场 指挥官同意 ——如有需要、通知驻场边检、海关、检验检疫局进场增援 需请示现场指挥 官同意 ——通报深圳市政府、中南局、民航总局 ——通知事项 航班号或航空器号 机型、所属公司 国籍、航空器所载人数、预计降落时间和目的地 劫机者要求或爆炸物情况。 公安分局——通知公安指挥官到场指挥 ——通知防爆部队到场 ——通知谈判专家到场 ——通报上级主管部门 23 ——通知内容 航班号或航空器号 机型、所属公司 国籍、航空器所载人数、预计降落时间和目的地 劫机者要求或爆炸物情况。 航管站A、航管站得到劫持或爆炸航空器的信息或告警后 应立即通知指挥中心 通知内容包括 航班号或航空器号 机型、所属公司 国籍、航空器所载人数、预计降落时间和目的地 劫机者要求或爆炸物情况 B、立即报告上级航管部门 C、被劫持航空器或载有爆炸物航空器降落后 指挥其滑到指挥中心指定的位置。 指挥中心A、指挥中心得到通知后 立即报告总指挥、副总指挥、现场指挥官、公安分局。其中 通报公安分局的内容要力求详尽 并陆续补报事态进展情况 同时 与公安分局共同决定航空器停放地点及人员临时集结地点 在报告总指挥的过程中 一并请示总指挥是否通报领导小组的有关成员 如决定通报 立即通报 并做好通报记录 B、立即通知消防队、急救中心、机坪服务部、旅客服务部等单位 命令他们在各自的单位内集中待命 等待进一步的指令。 值班主任以下称现场指挥员 立即驾驶指挥车赶赴集结地点 指挥员甲立即通知总指挥、现场指挥官、公安分局及有关公司领导、部门领导到位 如总指挥作出向上级机关或领导小组报告的决定 按照《深圳机场紧急重大情况报告程序》的要求向各上级主管单位及领导小组成员报告事件情况 并做好通报记录 指挥员乙守听对讲机及电话 传达各级领导的的有关指令 并做好事件处置全过程的记录。记录的内容至少应包括 现场指令下达情况及时刻、信息通报对象及时刻、各级领导指令、现场事态进展、人员到位时间等。 总指挥、现场指挥官A、上述领导在得到指挥中心的报告后 应立即赶到集结地点 配合公安指挥官负责进行救援行动的指挥 B、当市府有关领导赶到后 由总指挥向市领导汇报事件发生、发展的情况 并在市领导的统一领导下实施指挥。 公安分局接到指挥中心的通知后立即报告公安指挥官 与指挥中心共同决定出事航空器停放地点及人员临时集结地点按照《处置突发事件总方案》调遣警力、警车到位 立即报告市公安局通知市防暴部队赶赴机场增援 根据《处置突发事件总方案》工作安排布置武装反劫机、反爆炸行动。 公安指挥官24 接到公安分局的通知后立即赶到集结地点 牵头成立包括机场总指挥、现场指挥官、消防指挥官、医疗指挥官、现场指挥员等人员在内的现场指挥所并在处置反劫机、反爆炸的过程中实施最高指挥权 C、作出是否启动反劫机、反爆炸程序的决定。 消防队A、接到指挥中心的通知后 立即集中所有消防战斗员作好战斗准备 在消防 车上集中待命 等待指挥所的出动命令 B、及时与协议单位取得联系 做好增援准备。 急救中心A、接到指挥中心的通知后 立即组织救护队 担架队做好救援准备 听令行 旅客服务部A、接到指挥中心的通知后 立即了解机上人员组成及行李、货物种类、件数 得到准确信息后立即向指挥中心报告 B、组织人员集中待命 随时听令参加救援行动 C、根据事态发展情况及时将其它航班旅客疏散至安全地带 在应急处置期间 保持站坪的静场状态。 机坪服务部接到指挥中心的通知后 立即组织特种车辆、人员待命 随时听令参加救援行动。 5、3、1、10 处置原则 A、首先应保证航空器上乘员和航空器的安全 B、处理过程中应尽最大努力减少影响范围 C、除非情况危急 采取武力解决问题的决定 应由中央、省、市或民航总局做出 D、根据劫机者的背景和目的采取不同策略、措施。 地面非法干扰5、3、2、1含义 地面非法干扰是指以暴力威胁干扰航空器 机场设施的行为。 信息传递A、驻机场的任何单位接到航空器或人员的威胁信息或发现炸弹威胁后 都应立即报告指挥中心或公安分局 B、上述接到报告单位在接报后应按如下要求作详细报告记录 日期、时间、威胁者的性别 受话人姓名、单位、电话号码 威胁者的语言种类或语言 威胁者的发话时的声音背景 威胁者声称的姓名或组织、实施威胁的目的 被威胁的目标 威胁的用品或手段 声称的干扰时限等等 25 C、指挥中心和公安分局 不论哪一方接到报告后 必须立即通知另一方。 指挥中心A、得到信息后 立即通知公安分局、航管站 B、立即报告总指挥、现场指挥官 C、中心值班主任立即驱车赶赴现场 D、立即通知受到威胁的附近部门、单位或航空器 E、立即通知消防队、急救中心和相关部门做好戒备或指定地点集中待命。 公安分局A、如先得到信息后 立即通知指挥中心 B、立即通知公安指挥官到场 C、立即派出警力、警车赶到现场 布置警戒、疏散人群 组织防暴队进入戒备状态 随时准备启动地面反劫机、反干扰程序 D、根据情况与市公安局联系 请救增援。 总指挥、现场指挥官A、接到报告后 立即赶到现场 B、指挥现场的处置行动和可能出现的营救行动 C、确定是否立即报告领导小组。 疏散程序A、如被威胁的航空器在空中 由航管站通知航空器紧急备降 如被威胁的航空器在地面 现场指挥所应立即做出是否将航空器拖至远离建筑物及人群的地点的决定 B、因威胁使机场不能继续使用时 航管站应发出机场关闭的航行通告 C、如威胁的地点在旅客活动的场所 由旅客服务部和候机楼公司负责将旅客疏散到安全地带 旅客的运输、食宿安排由旅客服务部负责 D、除专门负责排除威胁的人员外 所有工作人员应撤离至警戒线外 E、救援人员应在警戒线附近待命。 处置程序A、由公安指挥官协调指挥处置全过程 B、公安分局、防暴队或特警部队专业人员应按专业处置程序排除威胁 C、消防队、急救中心应在现场待命 一旦发生爆炸 着火或人员伤亡 立即救援。 恢复正常程序A、威胁排除后 由指挥中心通知航管站 航管站发出机场开放的航行通告 B、指挥中心通知各单位 威胁解除 机场恢复正常。 含义严重暴力犯罪是指 在机场范围内发生的枪击、爆炸、凶杀和劫持人质事件。 报告程序26 A、驻机场任何单位、部门和个人发现严重暴力事件发生或接到报告后 都必须以最快的速度报告公安分局或指挥中心 B、报告内容要包括 犯罪性质、时间和地点 罪犯的人数、特征及使用的凶器 伤亡、损毁情况和危害程度 C、指挥中心或公安分局接到报告后 必须立即互相通知 并做详细记录。 指挥中心A、立即报告总指挥、现场指挥官 B、如果危及飞行安全 立即通报航管站 指挥其它飞机备降或等待 C、立即通知受到威胁的部门 单位或航空器 采取防范措施 D、如有必要通知急救中心、消防队赶赴现场待命 E、如有必要派出指挥员和指挥车赶赴现场。 公安分局A、立即通知公安指挥官到场 B、立即调动警力赶赴现场 进行先期处置 必要时报告市公安局请求增援 C、以保护人员安全为前提 制止犯罪 消除威胁 最大限度地减少危害 D、部署警戒 疏散人群 E、组织勘查现场 进行调查取证。 总指挥、现场指挥官A、接到指挥中心报告后 立即赶到现场 B、与公安部门协调指挥现场的处置行动或救援行动 C、确定是否立即报告领导小组。 疏散程序A、如正在发生的严重暴力犯罪 威胁到地面航空器时 由机务部负责将航空器拖至远离现场的安全地带 B、如因威胁使机场不能正常使用 应通知航管站发出机场关闭的航行通告 C、如严重暴力犯罪的地点在旅客活动场所 由旅客服务部负责将旅客疏散到安全地带 并安排旅客的运输和食宿 D、除专门负责排除暴力威胁的人员外 所有工作人员应撤离至警戒线以外的安全地带 E、救援人员应在警戒线附近待命 并处于安全隐蔽的位置。 处置程序A、公安分局负责指挥处置工作 由公安指挥官实施最高指挥权 如事态较大 市公安局负责人赶赴现场后 移交给市公安局负责人指挥 B、指挥所其它成员负责救援行动的协调指挥 C、值班救护车接到通知后在 分钟之内赶到现场 听令实施救援。驰救期间向急救中心报告情况请求增援。急救中心应视情向协议医疗通报情况 请求增援 D、值班消防车接到通知后立即赶到现场待命 一旦发生爆炸着火 迅速施救 并将情况报告消防队 视情请求增援 27 E、驻场所有单位应无条件服从指挥中心的指挥 完成指定任务。 恢复正常程序A、暴力威胁排除后 由指挥中心通知航管站 航管站发出机场开放的航行通告 B、指挥中心通知各单位 威胁解除 机场恢复正常。 28 第四节 航空器与航空器相撞紧急救援程序 含义主要指航空器与航空器地面相撞 如相撞并发生爆炸起火 则立即转入航空器失事紧急救援程序 下列条款只适用于航空器与航空器相撞未发生爆炸起火的状态。 航管站目视发现两航空器相撞 应立即通知指挥中心 内容包括 地点、航班号、机型、有无爆炸起火等。 航空器机组发生与其他航空器相撞 立即通知指挥中心 内容包括 地点、航班号、机型、机上人数、损坏程度等。 其他机坪工作人员目视到两航空器地面相撞都有义务第一时间向指挥中心报告内容包括 相撞地点、航空公司及其他情况。 通知事项地点、航班号、机型、机上人数、损坏程度等。 通知事项地点、航班号、机型、机上人数、损坏程度等 对上级单位加报事件发生、发展、处置情况等。 通知现场指挥官到场指挥、通知公司02协助指挥现场拍摄录像 如有需要通知外部协议消防、急救、公安等单位到场增援 需请示现场指挥官同意 如有需要、通知驻场边检、海关、检验检疫局进场增援需请示现场指挥官同意 如飞机相撞后失事地点在海上通知海事局、省救捞局、中海直、港务公司协助搜寻救援 通知事项地点、航班号、机型、机上人数、损坏程度等 对上级单位加报事件发生、发展、处置情况等。 处置程序29 指挥中心A、在接到通知后立即在指挥波道发布两航空器相撞信息 B、立即报告总指挥、现场指挥官 C、命令消防、急救、公安、护卫、运输、机坪等部门赶赴现场实施抢救 D、中心值班主任立即驾驶指挥车赶赴现场 E、根据总指挥的指示向领导小组报告 并视情况请求支援。 现场指挥官到达现场后 立即组织消防、急救、公安等人员协助机组人员迅速抢救和疏散机载伤员和旅客 视情况作出喷洒灭火泡沫的决定。并根据航空器损坏情况和现场抢救情况作出机场运行状态的决定。 消防队在接到通知后3分钟内赶到出事地点 根据现场指挥官或消防指挥官的指示喷洒灭火泡沫 以防止飞机起火爆炸 严密监视两航空器状态 认真检查航空器有无漏油或其他火警隐患 一经发现迅速扑灭。同时 协助急救中心共同抢救机上伤员和乘客。 急救中心在接到指挥中心通知后救护车1分钟内赶到出事地点 迅速了解情况 如机上有伤亡应迅速组织救护队、担架队于5分钟内赶到出事地点 按照死亡、重伤、轻伤分类 抢救重伤员 处理轻伤员 记录伤员所送医疗单位等情况。根据需要向市有关协议医院请求援助 并将抢救和伤亡情况及时向现场指挥官及指挥中心报告。 公安分局接到指挥中心的通知后3分钟内派出警力、警车赶到事故现场布置警戒线、保护现场、疏导交通等。担负现场拍照、录像任务 保护现场物资、遗物 必要时向市公安局报告 请求增援。 护卫消防站在接到指挥中心的通知后立即动员所有驻场护卫员组成突击队 协助消防和医疗人员抢救机上的伤员和旅客 并协助公安分局做好警戒和疏导交通的工作。 机坪服务部在接到指挥中心的通知后应立即组织好人员和摆渡车辆 协助现场有关单位将未受伤的旅客运送到安全地区 并交于旅客服务部门 根据现场指挥官的指示在确保安全的情况下 尽早将机载行李和货物卸下转移。 机场其它救援单位接到指挥中心的通知后根据各部门在应急救援工作中的职责 迅速组织人力、物力在指定地点待命 根据需要在现场指挥官的指挥下投入救援工作。 旅客伤员的处理A、未受伤旅客由旅客服务部协助航空公司代表征询旅客意见后做出妥善安排和安抚工作 并做好记录 B、伤病旅客由急救中心简单分类处理后要以最快速度转送协议医院治疗 并做好旅 30 客登记工作。 机舱内的遗体的处理A、经消防员或其他人员救出后要在一个划定的区域内统一摆放 由公安人员监护 B、航空公司代表到场后与公安人员办理遗体交接手续 交接后由航空公司进一步进行妥善处理 以上工作由现场指挥官指定人员协助航空公司代表处理。 行李、物品的处理A、事故调查组对现场情况做简要调查后 证实可以清理现场的行李及旅客遗留物品时 由机坪服务部负责处理 旅客服务部行李查询员、公安分局配合 B、清理后交航空公司代表处理 办好交接手续。 现场保护事故现场的保护主要由公安分局负责。 事故调查事故调查组到场后 现场指挥所要将所掌握的事故发生概况、救援情况向调查组做出详细的汇报及说明。事故调查展开后 现场指挥所、安全督察部及航空公司代表或机组人员要主动配合调查组的工作 使调查工作顺利展开 以争取时间使事故现场尽快恢复使用。 航空器的搬移A、搬移航空器的决定须由事故调查组作出决定 还须征得航空器经营人、所有者、保险公司、市公安局同意 严重影响其他飞行安全的除外 B、搬移工作由航空公司代表、机务部牵头进行 场务部协助提供相应的工具设备 安全督察部负责搬移前的记录、拍摄、录像工作。 航空器搬移和现场清理结束后由总指挥做出机场开放的决定并由指挥中心报告航管部门对外公布。

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