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【爱国情 奋斗者】“老司机”的驾驶秘籍——记驻淮73106部队警卫

归档日期:11-04       文本归类:给水勤务      文章编辑:爱尚语录

  原标题:【爱国情 奋斗者】“老司机”的驾驶秘籍——记驻淮73106部队警卫勤务连运输七班班长付世超

  “道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人泪两行……”作为一名在部队拥有16年驾龄的“老司机”,驻淮73106部队警卫勤务连运输七班班长付世超始终践行安全驾驶这一理念。16年来,他累计行车30余万公里,无一例安全事故发生。他还根据多年的驾驶经验,汇编出了12万字的安全驾驶宝典。

  去年1月2日,单位对班级进行了重新调整,付世超担任七班班长。全班8名同志来自5个营6个连队,缺乏“默契”的大家想法不在一个频道上,步调不在一个点子上,管理存在很大困难。面对现状,作为班长的付世超深知责任重大,他对全班同志讲:“今后,工作标准、一言一行看我的!”

  从集合站排头、穿衣戴帽、摆臂踏步做起,付世超时时处处以身示范。班里小赵因为作风松散、言行随意受到过付世超的多次严厉批评,心有不服的他找到付世超“理论”:“你要求太严了,感觉事事都在针对我,太压抑了,我想回原单位。”付世超却语重心长地对他说:“我们的一言一行不光代表个人的形象,更代表着班级和连队。不能因为我们哪个人乱搞特殊、散漫随意为连队抹黑。”

  去年6月底,付世超带领全班连夜在修理厂更换轮胎。时间紧、任务重,他跑前跑后、上装下拆整整一夜没休息,第二天仍然保持高昂的精神状态投入到工作中去。从那之后,小赵彻底服了这个严格要求的班长,不仅工作标准提上去了,作风言行紧起来了,还因实绩突出被连队任命为了副班长。

  七班担负着机关用车保障任务,一年到头,从早到晚,都有车辆在动。作为班长,付世超必须对派车程序、车辆安全特别敏感。为了严格执行正规派车出车程序,他先后十几次叫停出车,甚至有好几次车子已经开出车场,但由于没有派车单或派车出车程序有问题,都被他当即叫回。

  去年7月的一天下午,在接到出车任务后,班里小潘驾驶的猛士车刚发动准备出车场。就在此时,付世超在值班室听到车底部发出的刺耳响声,他当即冲向前拦下了即将驶离大门的车。他钻入车底一看,吓了一大跳,响声来自于开裂松旷的传动轴万向节十字轴,随时有车辆侧翻的危险。他立即向连队和机关报告情况,更换其他车辆出车保障。

  此前,付世超就经常要求大家出车前必须进行全车检查。对于班长常挂在嘴边的“唠叨”,小潘总认为他有些过于敏感、小题大做。这件事后,小潘打心底感谢班长的严格和“唠叨”,“以前我总认为班长要求太多,有些多余,但没想到正是这样的严格要求救了我一命,以后我一定认真落实每一项要求。”

  这件事也给付世超又一次敲响了警钟:安全不容忽视,车辆安全更是重中之重。他针对班级车辆保障任务特点,结合自身16年来安全行车的经验,连续一个多月加班加点,围绕军车驾驶员职业素养、不良心理、紧急情况处置等方面,通过查找教材、翻阅事故案例、深入调研等等,汇编出了一本约12万字的《安全行车秘籍》。

  谈起这本“秘籍”,班里战士小胡赞不绝口。一直驾驶大型运输车辆的他,调到七班后始终不习惯新车型,对一般故障也不能尽快排出,好几次差点耽误出车任务。抱着试试看的心态,他在课余时间翻读起了这本“驾驶秘籍”。研读一段时间后,他发现这本书几乎涵盖了单位所有车型,特别是对每个车型的驾驶要领、故障排除区别更是详尽细致。如今,他已经成为连队的驾驶骨干。

  不光是本班,全连的驾驶员都是这本“秘籍”的受益者,这本书也已经成为连队培训新驾驶员的训练教材。前不久,连队新进一批驾驶学兵,从课堂走向练兵场,不少人底气不足。付世超主动拿出这本书与大家分享交流,帮助新学兵很好地度过了适应期,大家都对这本“驾驶秘籍”交口称赞。

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